На цій сторінці зібрано вимоги ДСТУ EN 81-20, які визначають розмір кабіни, її вантажопідйомність і те, що видно пасажирові та механікові: світло, вентиляцію, точність зупинки, захист на даху кабіни, місце для роботи в машинному приміщенні. Витяги знадобляться замовникам, які обирають кабіну, проєктувальникам машинних приміщень і тим, хто приймає ліфт після монтажу. До кожного витягу додано наш коментар.
Довідковий витяг із коментарями ЛІФТПОРТАЛ. Це не офіційне видання стандарту й не його заміна. Офіційний текст чинної редакції видає й розповсюджує національний орган стандартизації ДП «УкрНДНЦ». Для проєктування, експертизи й спорів користуйтесь офіційним виданням.
Редакція. Чинний стандарт: ДСТУ EN 81-20:2022 (EN 81-20:2020, IDT), він стоїть у Переліку національних стандартів до Технічного регламенту ліфтів і прийнятий англійською мовою. Українські витяги подано за ДСТУ EN 81-20:2015 (офіційний переклад EN 81-20:2014): у передмові редакції 2020 року зазначено, що технічних змін проти 2014 року немає. Кожен витяг ми звірили з англійським текстом 2022 року; де переклад розходиться з ним, це сказано в коментарі. Чи скасовано ДСТУ EN 81-20:2015 і з якої дати, за нашими документами встановити не вдалося; у Переліку його немає.
Інші сторінки про цей стандарт: огляд стандарту, приямок і верхня частина шахти, шахта й двері. Усі документи розділу: стандарти для ліфтів.
Розміри кабіни й вантажопідйомність
Пункти 5.4.1-5.4.2.1.1. Висота кабіни та обмеження її площі
5.4.1 Висота кабіни
Внутрішня чиста висота кабіни має бути не менше ніж 2 м.
5.4.2 Внутрішня площа кабіни, номінальне навантаження, кількість пасажирів
5.4.2.1 Загальний випадок
5.4.2.1.1 Загальні вимоги
Для запобігання перевантаження кабіни пасажирами, внутрішню площу кабіни має бути обмежено.
Для цього в таблиці 6 наведено зв’язок між номінальним навантаженням та максимальною внутрішньою площею.
На практиці. Площа кабіни й вантажопідйомність пов’язані жорстко: що більша підлога, то більше людей зайде в кабіну, тому простору кабіну на малу вантажопідйомність виробник не зробить. Замовникові варто обирати розмір кабіни разом з вантажопідйомністю, бо від них залежить перетин шахти. Площу міряють між стінами кабіни на висоті 1 м від підлоги, без оздоблення (п. 5.4.2.1.2). Перевантаження контролює окремий пристрій (п. 5.4.2.1.4).
Таблиця 6. Номінальне навантаження та максимальна внутрішня площа кабіни
| Номінальне навантаження, маса (кг) | Максимальна внутрішня площа кабіни (м2) | Номінальне навантаження, маса (кг) | Максимальна внутрішня площа кабіни (м2) |
|---|---|---|---|
| 100a | 0,37 | 900 | 2,20 |
| 180b | 0,58 | 975 | 2,35 |
| 225 | 0,70 | 1000 | 2,40 |
| 300 | 0,90 | 1050 | 2,50 |
| 375 | 1,10 | 1125 | 2,65 |
| 400 | 1,17 | 1200 | 2,80 |
| 450 | 1,30 | 1250 | 2,90 |
| 525 | 1,45 | 1275 | 2,95 |
| 600 | 1,60 | 1350 | 3,10 |
| 630 | 1,66 | 1425 | 3,25 |
| 675 | 1,75 | 1500 | 3,40 |
| 750 | 1,90 | 1600 | 3,56 |
| 800 | 2,00 | 2000 | 4,20 |
| 825 | 2,05 | 2500c | 5,00 |
| a - Мінімум для ліфта на 1 особу; b - Мінімум для ліфта на 2 осіб; c - Якщо більше 2500 кг додавати 0,16 м2 на кожні додаткові 100 кг. Для проміжних навантажень площу визначають лінійною інтерполяцією. | |||
На практиці. Приклади з таблиці: для 400 кг площа кабіни до 1,17 м2, для 630 кг до 1,66 м2, для 1000 кг до 2,40 м2. Якщо потрібна кабіна під ноші, ліжко чи візок, спершу дивимось, якій вантажопідйомності відповідає її площа, і вже під неї рахуємо шахту й привід. Для вантажопасажирських ліфтів з гідравлічним приводом стандарт дозволяє більшу площу за окремою таблицею 7 (п. 5.4.2.2.2).
Таблиця 8. Кількість пасажирів та мінімальна доступна площа кабіни
| Кількість пасажирів | Мінімальна внутрішня площа кабіни (м2) | Кількість пасажирів | Мінімальна внутрішня площа кабіни (м2) |
|---|---|---|---|
| 1 | 0,28 | 11 | 1,87 |
| 2 | 0,49 | 12 | 2,01 |
| 3 | 0,60 | 13 | 2,15 |
| 4 | 0,79 | 14 | 2,29 |
| 5 | 0,98 | 15 | 2,43 |
| 6 | 1,17 | 16 | 2,57 |
| 7 | 1,31 | 17 | 2,71 |
| 8 | 1,45 | 18 | 2,85 |
| 9 | 1,59 | 19 | 2,99 |
| 10 | 1,73 | 20 | 3,13 |
| Якщо більше 20 пасажирів, додавати 0,115 м2 на кожного додаткового пасажира. | |||
На практиці. Кількість пасажирів на табличці в кабіні беруть як менше з двох значень: номінальне навантаження, поділене на 75, або число з таблиці 8 (п. 5.4.2.3.1). За англійським текстом 2022 року результат ділення округлюють у менший бік до цілого; у перекладі 2015 року записано «до найближчого цілого числа». Приклад: 630 кг дають 8 пасажирів, і площа кабіни для них має бути щонайменше 1,45 м2. Якщо площа кабіни менша, на табличці вказують меншу кількість пасажирів.
Фартух і дах кабіни
Пункт 5.4.5. Фартух
5.4.5.1 Кожний поріг кабіни треба забезпечувати фартухом, який простягається щонайменше на всю ширину вільного входу на поверховий майданчик, з яким стикається. Його вертикальну частину має бути подовжено вниз за допомогою вигину, з кутом нахилу до горизонтальної площини не менше ніж 60°. Проекція цього вигину на горизонтальну поверхню має бути не менше ніж 20 мм.
Будь-які виступи на поверхні фартуха, такі як кріплення, мають бути не більше ніж 5 мм. Виступи більше ніж 2 мм мають бути скошені щонайменше 75° до горизонталі.
5.4.5.2 Висота вертикальної частини має бути не менше ніж 0,75 м.
5.4.5.3 У разі зусилля 300 Н, рівномірно розподіленого на площі 5 см2 круглої або квадратної форми, прикладеного під прямим кутом від поверхового боку до фартуху в будь-якій точці вздовж нижнього краю вертикальної ділянки, фартух повинен витримати без:
- a) залишкової деформації більше 1 мм;
- b) пружної деформації більше 35 мм.
На практиці. Фартух закриває проріз під порогом кабіни, коли вона зупинилась вище рівня поверху й пасажирів визволяють через відчинені двері: без нього під кабіною відкривається шахта. Вертикальна частина заввишки 0,75 м потребує місця в приямку, і стандарт це враховує: під фартухом біля стіни вільну відстань до дна приямка дозволено зменшити до 0,1 м (п. 5.2.5.8.2). Для мілких приямків наявних будівель, де такий фартух не вміщується, ДСТУ EN 81-21 передбачає висувний фартух (п. 5.8). Під час огляду перевіряємо висоту, цілість і жорсткість фартуха.
Пункт 5.4.7.4. Балюстрада на даху кабіни
Балюстради мають відповідати таким вимогам:
- a) складатися з поручня та проміжного бруса на половині висоти балюстради;
- b) залежно від вільної відстані в горизонтальній площині за зовнішнім краєм поручня балюстради та стіни шахти (див. рисунок 17), їх висота має бути не менше ніж:
- 1) 0,7 м, якщо відстань до 0,5 м;
- 2) 1,1 м, якщо відстань більше ніж 0,5 м.
- c) розташована на відстані не більше ніж 0,15 м від краю даху кабіни;
- d) горизонтальна відстань між зовнішнім краєм балюстради і до будь-якої частини шахти (противаги або балансувального вантажу, вимикачів, напрямних, кронштейнів тощо) має бути не менше ніж 0,1 м.
У разі застосування зусилля 1000 Н горизонтально під прямим кутом до будь-якої точки у верхній частині балюстради не повинно бути пружної деформації більше ніж 50 мм.
На практиці. Балюстрада потрібна там, де між краєм даху кабіни й стіною шахти понад 0,3 м вільного простору; бортик заввишки щонайменше 0,1 м на даху кабіни потрібен завжди (п. 5.4.7.2). У підпункті b) є розбіжність: в англійському тексті 2022 року відстань до стіни шахти відлічують від внутрішнього краю поручня, у перекладі 2015 року записано «за зовнішнім краєм». Для проєкту беріть чинний англійський текст. Балюстрада заввишки 1,1 м додає вимог до верхнього поверху шахти, бо над нею теж має лишатися простір за п. 5.2.5.7.2.
Вентиляція, освітлення й зв’язок у кабіні
Пункти 5.4.9-5.4.10. Вентиляція та освітлення кабіни
5.4.9 Вентиляція
5.4.9.1 Кабіну має бути забезпечено вентиляційними отворами у верхній і нижній частинах.
5.4.9.2 Робоча площа вентиляційних отворів, розташованих в верхній та нижні частинах кабіни, має бути не менше ніж 1 % від внутрішньої площі кабіни.
Проміжки навколо дверей кабіни можна враховувати під час розрахунку площі вентиляційних отворів, до 50 % необхідної робочої площі.
5.4.9.3 Вентиляційні отвори мають бути спроектовані або розташовані таким чином, щоб було неможливо протягнути зсередини через стінку кабіни прямий жорсткий стрижень діаметром 10 мм.
5.4.10 Освітлення
5.4.10.1 Кабіну має бути забезпечено стаціонарним електричним освітленням, що забезпечує інтенсивність світла не менше ніж 100 люкс на панелі керування та на 1 м над рівнем підлоги в будь-якій точці не менше ніж 100 мм від будь-якої стіни.
Примітка. Конфігурація кабіни може бути такою, що поручень, відкидне сидіння тощо, можуть генерувати тінь, яку можна проігнорувати.
Люксметр треба орієнтувати на сильне джерело світла у разі визначення рівня освітленості.
5.4.10.2 Має щонайменше дві лампи, з’єднані паралельно.
Примітка. В цьому пункті лампа - це індивідуальне джерело світла, наприклад, лампочки, люмінесцентні лампи тощо.
5.4.10.3 Кабіну має бути постійно освітлено, за винятком випадків, коли кабіна стоїть на місці і двері зачинені.
5.4.10.4 Має бути в наявності аварійне освітлення від аварійного живлення з автоматичним зарядженням, яке здатне забезпечити інтенсивність освітлення не менше ніж 5 люкс протягом 1 год.:
- a) на кожному пристрої ввімкнення тривоги в кабіні та на даху кабіни;
- b) в центрі кабіни на відстані 1 м над підлогою;
- c) в центрі даху кабіни, 1 м над підлогою.
Це освітлення має автоматично вмикатися у випадку відсутності живлення.
На практиці. Про вентиляцію англійський текст 2022 року каже точніше: отвори у верхній частині кабіни мають становити щонайменше 1 % її площі, і стільки ж отвори в нижній частині. Освітленість 100 лк міряють люксметром на панелі керування й на висоті 1 м над підлогою. Дві лампи, з’єднані паралельно, потрібні для того, щоб кабіна лишалася освітленою, коли одна з них перегорить. Аварійне світло (5 лк протягом години) має ввімкнутися саме, щойно зникне живлення основного освітлення; під час приймання перевіряємо це вимкненням живлення.
Про зв’язок говорить п. 5.12.3.1: ліфт обладнують системою дистанційної аварійної сигналізації за EN 81-28 з двостороннім голосовим зв’язком, який дає постійний контакт з аварійно-рятувальною службою.
Освітлення шахти й машинне приміщення
Пункти 5.2.1.4.1-5.2.1.4.2. Освітлення шахти, машинних і блочних приміщень
5.2.1.4.1 Шахту має бути забезпечено стаціонарно встановленим електричним освітленням, що дає таку інтенсивність освітлення, навіть якщо всі двері зачинені, в будь-якому положенні кабіни в межах всієї шахти:
- a) не менше ніж 50 люкс на висоті 1 м над дахом кабіни в межах своєї вертикальної проекції;
- b) не менше ніж 50 люкс на висоті 1 м над підлогою приямка в будь-якому місці, де особа може стояти, працювати та (або) переміщатися між робочими зонами;
- c) не менше ніж 20 люкс поза місцями, визначеними в a) і b), за винятком тіней, створених кабіною або компонентами.
Щоб досягти цього, має бути встановлено достатню кількість ламп по всій шахті і, за потреби, додаткову лампу (-и) може бути зафіксовано на даху кабіни у складі освітлювальної системи шахти.
Освітлювальні елементи має бути захищено від механічних пошкоджень.
Електропостачання для цього освітлення має відповідати зазначеному в 5.10.7.1.
Примітка. Для вирішення конкретних завдань може знадобитися додаткове освітлення, наприклад, ручні лампи.
5.2.1.4.2 Машинні та блочні приміщення має бути обладнано стаціонарно встановленим електричним освітленням з інтенсивністю не менше ніж 200 люкс на рівні підлоги скрізь, де особа має працювати, та 50 люкс на рівні підлоги в місцях переміщення. Електропостачання для цього освітлення має відповідати зазначеному в 5.10.7.1.
Примітка. Таке освітлення може бути частиною освітлення шахти.
На практиці. Світло в шахті потрібне механікові: 50 лк над дахом кабіни й у приямку, 20 лк у решті шахти. Одна лампа вгорі й одна внизу таких значень не забезпечать, тому світильники ставлять по всій висоті шахти й за потреби на даху кабіни. У машинному приміщенні на робочих місцях потрібно 200 лк, у проходах 50 лк. В англійському тексті 2022 року п. 5.2.1.4.1 закінчується ще одним реченням, якого немає в перекладі 2015 року: під час вимірювання люксметр спрямовують на найсильніше джерело світла.
Пункти 5.2.6.3.2.1-5.2.6.3.2.2. Розміри машинного приміщення
5.2.6.3.2.1 Розміри машинного приміщення мають забезпечити вільну та безпечну роботу на устаткованні.
Зокрема має бути забезпечено вільну висоту 2,1 м на робочому місці та:
- a) вільну горизонтальну площу перед панелями керування та шафами. Цю зону визначають так:
- 1) глибина, виміряна від зовнішньої сторони поверхні шафи, не менше ніж 0,7 м;
- 2) ширина дорівнює більшій з двох величин: 0,5 м або повної ширини шафи або панелі;
- b) вільна горизонтальна площа не менше ніж 0,5 м х 0,6 м для технічного обслуговування та огляду рухомих частин у відповідних місцях, та (за потреби) для ручної аварійної роботи (5.9.2.3.1).
5.2.6.3.2.2 Вільна висота для переміщення має бути не менше ніж 1,8 м.
Шляхи доступу до вільних просторів, зазначених у 5.2.6.3.2.1, мають бути шириною не менше ніж 0,5 м. За відсутності рухомих частин або гарячих поверхонь, як визначено у 5.10.1.1.6, цей розмір може бути зменшено до 0,4 м.
Цю висоту вимірюють від підлоги зони доступу до найнижчої частини виступу стелі.
На практиці. Для машинного приміщення це означає: 2,1 м чистої висоти там, де працюють (в англійському тексті 2022 року уточнено, що це мінімум), 1,8 м у проходах, вільний майданчик завглибшки 0,7 м перед шафою керування й місце 0,5 м на 0,6 м біля рухомих частин, які треба обслуговувати. Двері в машинне приміщення за п. 5.2.3.2 мають бути заввишки не менше 2 м і завширшки не менше 0,6 м, люк для персоналу щонайменше 0,8 м на 0,8 м. У старих машинних приміщеннях нерідко бракує висоти під балками, тому міряємо її до найнижчого виступу стелі.
Точність зупинки
Пункт 5.12.1.1.4. Точність зупинки кабіни
Точність зупинення кабіни повинна бути в межах ± 10 мм. Якщо, наприклад, під час завантажувальної або розвантажувальної фази точність зупинення перевищує межу ± 20 мм, це слід скорегувати до ± 10 мм.
На практиці. Сходинка між підлогою кабіни й поверхом має бути до 10 мм. Якщо під час завантаження чи розвантаження кабіна відійшла від рівня поверху більш як на 20 мм, ліфт має сам повернути її в межі 10 мм. Рівна зупинка важлива людям на кріслах колісних, з візками й тростинами. Старі ліфти з нерегульованим приводом такої точності здебільшого не дають, і частотний привід під час модернізації ставлять зокрема заради неї. Перед введенням в експлуатацію точність зупинки перевіряють на всіх поверхах (п. 6.3.12).
Де взяти офіційний текст
Офіційні видання національних стандартів розповсюджує національний орган стандартизації ДП «УкрНДНЦ». Перед проєктуванням чи експертизою уточніть там чинну редакцію: стандарти переглядають, і рік у позначенні має значення.
Правовласнику: якщо вважаєте, що витяг порушує Ваші права, напишіть на portallift@gmail.com, приберемо.
Чим допоможемо
Підберемо кабіну й вантажопідйомність під Вашу шахту. У наявному ліфті замінимо кабіну, освітлення, привід чи станцію керування й наблизимо його до чинних вимог безпеки. Дивіться послуги модернізація ліфтів та заміна ліфта. Щоб отримати розрахунок, залиште заявку.
