Двигуни серії АИРЕ

Двигуни із вбудованим електромагнітним гальмом

Дані однофазні електродвигуни, що працюють в асинхронному режимі, випускаються в наступних модифікаціях: tormoz

модифікації для широкого кола завдань;
з важелем для ручного гальмування;
з рівнем ковзання вище стандартного (висота осі обертання: 71, 80, 90, 100 мм);

Режим роботи S4 ПВ 40% з числом включень в годину 240, 120, 60 (залежить від модифікації).

час, необхідне для включення гальма – менше 0,02 с.;
час, необхідний для відключення гальма – менше 0,1 с.;
гальмо може отримувати харчування незалежно або разом з фазою двигуна.

Електромагнітний гальмо забезпечує:

аварійну зупинку для безпеки приводу;
аварійну зупинку для попередження надзвичайних ситуацій;
зменшення вибігу приводів;
припинення руху в заданий час і в заданому положенні.

Рис.5

виконання IM1082, IM2082, IM2182, IM3682

(креслення і приєднувальні розміри)

Даний вид електродвигунів встановлюється для обладнання, для якого критична можливість моментальної зупинки і там, де необхідна зупинка систем в певному положенні або часу. Є модифікацією загальнопромислового асинхронного двигуна і в плані габаритів відрізняється лише довжиною при збереженні посадочних і приєднувальних розмірів.

Високу відмовостійкість двигуна забезпечується дротом з високим рівнем опору в обмотці ротора. Отже, від класичних промислових електродвигунів двигун відрізняється внутрішньою будовою, але стандартні габаритні і приєднувальні розміри залишаються незмінними. Виробляються з висотою осі обертання 71, 80, 90, 100 мм і мають більш високу потужність і рівень ковзання при критичному рівні навантаженні. Основною особливістю електродвигунів з підвищеним ковзанням є їх здатність працювати під вкрай високими навантаженнями, з якими не в змозі впоратися стандартний електродвигун.

Електричні параметри і маси (натисніть для перегляду в окремому вікні)
Габаритно-приєднувальні розміри (креслення і приєднувальні розміри)

Однофазні Двигуни серії АИР

air Дані електродвигуни виготовлені для електроприводів побутового та виробничого застосування, різного роду механізмів і обладнання. Електродвигун має на статорі одну робочу обмотку і
одержує живлення напругою 115, 220, 230 Ст. Значною перевагою є простота конструкції двигуна, а також відносно низький рівень шуму, довговічність і стійкість до різних типів перевантажень.
Електричні двигуни АЇР є найпоширенішими двигунами на всьому пострадянському просторі. Вони завоювали довіру завдяки своїй невисокій вартості, легкому і недорогого ремонту з-за простоти конструкції. Область застосування дуже широка як в аграрному комплексі, так і у всіх галузях промисловості. Двигуни унікальні тим, що при невеликій потужності мають високу частоту обертання вала ротора і ергономічність.

Основні електричні параметри двигунів і маса (для виконання IM1081) наведені для двигунів:

з двофазною обмоткою конденсатором АЇР - в таблиця 6
з трифазною обмоткою і робочим конденсатором АИР3Е - в таблиці 6а.

Рис.4

виконання IM2081

(креслення і приєднувальні розміри)

Двигуни трифазні асинхронні серії АІЅ

air160 Дана продукція відповідає нормам CENELEC 28/64 і стандартам DIN 42673, DIN EN 50347. Активно експлуатуються в складі імпортних механізмів. Електродвигуни мають різні типорозміри та модифікації, призначені для обладнання, що відповідає високим Європейським стандартам.
Двигуни АІЅ є широко експортуються, завдяки своєму відповідності Європейським стандартам. Вони завоювали довіру завдяки своїй невисокій вартості, легкому і недорогого ремонту з-за простоти конструкції. Область застосування дуже широка як в аграрному комплексі, так і у всіх галузях промисловості. Двигуни унікальні тим, що при невеликій потужності мають високу частоту обертання вала ротора і ергономічність. Примітно, що система перемикання схеми обмоток статора дає можливість підключення до напруги як 220 В., так і 380 Ст.
Як і будь трифазний електродвигун, дана модель отримує живлення від трифазної мережі змінного струму, що призводить до обертання статора. Обертання магнітного поля таких двигунів трохи повільніше поля статора. Трифазний двигун завжди є більш економічним у порівнянні з однофазними аналогами.

Рис.5

виконання IM1082, IM2082, IM2182, IM3682

(креслення і приєднувальні розміри)

Однофазні двигуни асинхронні серії АІЅ

ais

Дані двигуни розраховані на максимальне напруга 115, 220, 230 Ст., і виробляються у тих же модифікаціях, що і трифазні двигуни серії АІЅ.
Електродвигуни АІЅ широко експортуються за кордон, завдяки своєму відповідності Європейським стандартам. Вони завоювали довіру своєю невисокою вартістю, легким і недорогим ремонтом з-за простоти конструкції. Область застосування дуже широка як в аграрному комплексі, так і у всіх галузях промисловості. Двигуни унікальні тим, що при невеликій потужності мають високу частоту обертання вала ротора і ергономічність.

Рис.5

виконання IM1082, IM2082, IM2182, IM3682

(креслення і приєднувальні розміри)

Двигуни мотор-редукторів

reductor

Двигуни АИР80РЗ, АИР100РЗ доступні в наступних модифікаціях:

для широкого кола завдань;
підвищеної точності з установочно-приєднувальними розмірами;
з інтегрованим захистом від перегріву;
багатошвидкісні

Дані електродвигуни, як правило, є комбінованим варіантом двигуна і понижувального редуктора в особливо компактному вигляді. Вони гарантують безпеку роботи і безперебійність процесів в небезпечній і агресивному зовнішньому середовищі, де у виробництві обертається велика кількість газу та вибухонебезпечного пилу. Високу надійність двигуна забезпечує застосування синтетичної мастила і оптимізований ущільнювач валу двигуна.
Асинхронні електричні двигуни мотор-редукторів є досить поширеними двигунами в Україні, Білорусії та Росії. Вони завоювали довіру завдяки своїй невисокій вартості, функціональності і простою конструкцією. Широко використовуються в багатьох галузях промисловості, зокрема хімічної.

Рис.6

виконання IM1081

(креслення і приєднувальні розміри)

Вбудовувані двигуни

Виробляються для подальшої інтеграції в механізми і агрегати, та складаються з осердя з обмоткою статора і залитого алюмінієм сердечника ротора без валу. Двигуни виробляються в наступних модифікаціях:

загального призначення для широкого кола;
швейні;
багатошвидкісні.

Рис.7

(креслення і приєднувальні розміри)

Двигуни вбудовані холодомаслостійкі

Дані електродвигуни виготовляються для компресорних приводів масляних насосів, і складаються із статора і ротора без валу.

Рис.8

(креслення і приєднувальні розміри)

Двигуни для компресорів АВ2К (вбудовані)

Дані двигуни призначені для компресорних приводів масляних насосів. Асинхронні двигуни електричні вбудовані придбали популярність завдяки своїй демократичній вартості, функціоналу і простоті конструкції. Широко поширені в багатьох галузях промисловості і застосовуються для інтеграції в механізми і агрегати для самого широкого спектру завдань.

Рис.7

(креслення і приєднувальні розміри)

Вибухозахищені двигуни 4ВР, 4ВС

protect Дані двигуни виробляються з використанням спеціальної технології по вибухозахисту 1ExdellBT4. Ідеально підходять для навколишнього середовища з концентрацією вибухонебезпечного пилу, газів або пари категорій ІІА або ІІВ.

Двигуни 4ВР виробляються габаритів 63, 71, 80, 90, 100, 112, 132 мм (розміри по РС3031);
Двигуни 4ВС - габаритів 71, 80, 90, 100, 112, 132, 160 мм (розміри за нормами CENELEC).

Дані електродвигуни активно експлуатуються в обладнанні, застосовується на виробництвах з підвищеною небезпекою вибухів і пожеж, де можуть міститися газоповітряні і парові суміші. Вибухозахищена модифікація електродвигуна виробляється з матеріалів підвищеної міцності і має вибухонепроникну оболонку, яка забезпечує йому високий рівень захисту від пошкоджень.

Електричні параметри двигунів 4ВР відповідають електричним параметрам двигунів АІР (див. таблицю 2) відповідних габаритів.
Електричні параметри двигунів 4ВС відповідають електричним параметрам двигунів АІЅ (див. таблицю 8) відповідних габаритів.

Габаритно-приєднувальні розміри (креслення і приєднувальні розміри)

Рис.9

виконання IM108X, IM208X (IM308X)

(креслення і приєднувальні розміри)

Двигуни для приводу моноблочних відцентрових насосів

nasos Дані двигуни серії "Ж" комплектуються посиленим підшипниковий вузлом і мають більш довгий кінець вала особливої конструкції. Вал розрахований на радіальну і осьову навантаження згідно наведеної нижче таблиці.

Тип	Число полюсів	Вид навантаження
Тип	Число полюсів	Радіальна, Н	Осьова, Н
АИР100Ж	2	216	441
АИР100Ж	4	245	441

Моноблочні відцентрові насоси здатні перекачувати воду і рідини з хімічним складом і щільністю, як близьким до складу води, так і з більшою щільністю. Використовуються в системах опалення та водопостачання, а також для підтримки оптимального рівня міжповерхового тиску води.
Асинхронні електричні двигуни цього типу широко використовуються в моноблочних насосах, як на пострадянському просторі, так і за кордоном завдяки високому ресурсу двигуна і його безвідмовної роботи із-за простоти конструкції. Необхідність в обслуговуванні і надалі супроводі двигуна відсутній майже повністю (максимум потрібно змазування або заміна підшипників).
Двигуни можуть бути використані в середовищі, запиленій не вибухонебезпечної пилом до десяти грамів на кубічний метр. Деякі моделі доступні в малошумною модифікації.

Рис.10а

виконання АИР100Ж

(креслення і приєднувальні розміри)

Головний Офіс: Україна, Івано-Франківськ, Крихівці, вул. Виноградна 15
Телефони: +38 063-283-31-48; 050 585-39-28; 096 901-76-50
Електронна пошта: Ця електронна адреса захищена від спам-ботів. вам потрібно увімкнути JavaScript, щоб побачити її.

Ліфти та ескалатори

На головну

Телефон: +38 050 585-39-28

Двигуни серії АИРЕ