Перетворювачі транзисторні частотно-регульованого електроприводу серій ПТ і ЕП-07

Основним призначенням транзисторних перетворювачів частотно-регульованого електроприводу серії ПТ і ЕП-07 є вирішення найрізноманітніших завдань щодо автоматизації виробництва і економії електричної енергії на основі застосування асинхронного двигуна типу з коротко замкнутим ротором і подальше перетворення частоти, багатофункціональним завдяки транзисторам і процесорам.
Перетворювачі частоти категорії ПТ і ЕП-07 відкривають наступні можливості:
• Швидке відключення або включення, повторне включення приводного електричного двигуна в автоматичному режимі, аварійне вимкнення;
• Регулювання значення технологічних параметрів певного механізму або машини в автоматичному режимі;
• Поступовий частотний розгін в заздалегідь заданому темпі;
• Зручне регулювання у певному діапазоні;
• Зміни спрямованості реверсування або гальмування АД;
• Оптимізація режимів АД і оптимізація параметрів у відповідності з особливостями механізму;
• Сигналізація, дистанційна передача і відображення інформації про режими або параметри роботи;
• Надійний захист механізмів в позаштатному або в аварійному режимі;
• Реєстрація всіх аварійних режимів;
• Можливість дистанційного прийому і подальша обробка всіх сигналів управління.
Для зручності у використанні всі пристрої категорії ЕП-07, ПТ оснащені російським меню. Всі дії, пов'язані з пристроєм фіксуються на пульті, після чого дані автоматично зберігаються в пам'яті.
Сучасні і ефективні перетворювачі частоти надійно захищають живить середовище від наступних факторів:
• Неприпустимого струмового перевантаження;
• Короткого замикання;
• Сильних перенапруг;
• Неприпустимих відхилень від норми;
• Сильного підвищення температури;
• Руйнування компонентів механізмів;
• Відмов і збоїв окремих елементів у системі.
В залежності від варіантів експлуатації перетворювача, у його комплектацію можуть бути включені додаткові опції. Таким опціями можуть бути: водний і вихідний фільтр, віддалений пульт керування, датчик зворотного зв'язку або блок гальмівного резистора.